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| 手機(jī)、汽車、機(jī)器人三大平臺(tái)是物聯(lián)網(wǎng)的落腳點(diǎn) | ||
| 物聯(lián)網(wǎng)很熱，但一直沒(méi)給人們落地感。手機(jī)是跟著人移動(dòng)，汽車是載著人移動(dòng)，機(jī)器人是代替人移動(dòng)。所以，只要有動(dòng)的需求，那么手機(jī)、汽車、機(jī)器人就一個(gè)都不能少，這是人類尋求自身解放而決定的，這也是眼下“智能化”在半導(dǎo)體、電子圈大熱的原因所在，而半導(dǎo)體在其中的角色就如同人們?nèi)粘Ｉ钪械牟衩子望}。 當(dāng)五花八門的便攜式電子產(chǎn)品逐個(gè)被手機(jī)整合后，智能手機(jī)平臺(tái)便應(yīng)運(yùn)而生。這種集多種功能于一身的電子產(chǎn)品就是平臺(tái)的載體，而這個(gè)載體的胃口大小，則受制于相關(guān)半導(dǎo)體核心器件性能高低，這是嵌入與集成到手機(jī)平臺(tái)的一個(gè)趨勢(shì)。近2年來(lái)出現(xiàn)的另一走勢(shì)是手機(jī)平臺(tái)外掛式延伸，眼鏡、手表、VR/AR等都屬此類。 所以，說(shuō)智能手機(jī)市場(chǎng)飽和了，更多是指嵌入與集成的走勢(shì)在放緩，該整合的、能集成的都給折騰的差不多了，而后者則是拓展了手機(jī)平臺(tái)應(yīng)用空間，就像PC主機(jī)要接上顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)那樣。VR能否從玩具的功能定位變成人們標(biāo)配掛件尚無(wú)定論，但VR可以把人們帶到想去而又無(wú)法或一時(shí)難以親密接觸之境，所以自去年以來(lái)市場(chǎng)熱度快速升溫。但相信其最終還是要被歸結(jié)到一個(gè)平臺(tái)的附屬品行列中，而無(wú)法像智能手機(jī)那樣自立門戶，因其扔不掉“虛擬”二字。 “互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟(jì)文化在政府的強(qiáng)力推動(dòng)下正在滲入到人們的日常生活中，當(dāng)傳統(tǒng)汽車也開始互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)闖入駕駛室搶占汽車市場(chǎng)就顯得順理成章。更多的安全、更多的娛樂(lè)、更多的自動(dòng)化和智能駕駛需求就進(jìn)入了人們的議事日程，盡管無(wú)人駕駛技術(shù)還不太靠譜，但卻推動(dòng)著車載技術(shù)近年來(lái)得到迅猛發(fā)展。據(jù)悉，全球最大的車廠GM已把蘋果的CarPlay集成到了自己27款車型上，最近又宣稱，將要組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)以加速無(wú)人駕駛汽車和電動(dòng)汽車的開發(fā)，并會(huì)持續(xù)擴(kuò)充該類產(chǎn)品線。 所謂的汽車智能化目前還處于輔助駕駛和半自動(dòng)駕駛階段，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與車聯(lián)網(wǎng)則是車企布局的重點(diǎn)領(lǐng)域，從而引發(fā)通信廠商紛紛把目光聚焦到汽車身上。愛(ài)立信已與吉利汽車簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施為用戶提供高級(jí)安全功能，最終的發(fā)展目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。汽車電子化、智能化的趨勢(shì)正在發(fā)生，伴隨著的是汽車智能后視鏡、盲點(diǎn)檢測(cè)、前防撞系統(tǒng)、全景泊車、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等主動(dòng)安全類的智能產(chǎn)品，去年以來(lái)逐漸成了市場(chǎng)新寵就是很好的注腳。 手機(jī)、汽車都是人們的剛需，各種電子產(chǎn)品不管如何掙扎，最終幾乎均能被智能手機(jī)和汽車的中控臺(tái)所吞噬，讓諸多所謂的創(chuàng)新應(yīng)用最終都成了過(guò)渡性產(chǎn)品。所以，智能手機(jī)的平臺(tái)化功能難以被替代，因?yàn)槿伺c人隨時(shí)隨地的溝通是剛需，至少與現(xiàn)代人形影不離。汽車也一樣，不管是天上飛還是地上跑，人類個(gè)性化出行的剛需難以被替代，VR在怎么逼真也無(wú)法取代人類與大自然親密接觸的感受。 但手機(jī)和汽車無(wú)法滿足人類另一個(gè)剛需——控制欲，也就是指使別人為自己服務(wù)（除去各種因素所導(dǎo)致的自然人之間活動(dòng)）。因而，就有了讓機(jī)器人智能化的市場(chǎng)需求。2015年Apple 收購(gòu)的人工智能公司Emotient可通過(guò)人面識(shí)別技術(shù)讀懂人的情緒，Intel的芯片從個(gè)人電腦逐漸向機(jī)器人方向發(fā)展，Google的“阿爾法圍棋”戰(zhàn)勝了職業(yè)棋手，可見(jiàn)智能機(jī)器人其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)。而要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的智能化，就把近年來(lái)大量滯銷的可穿戴產(chǎn)品都捐給機(jī)器人去享用吧。 物聯(lián)網(wǎng)最大的特征其實(shí)就是由無(wú)數(shù)個(gè)碎片化應(yīng)用所構(gòu)成的一個(gè)泛平臺(tái)化的市場(chǎng)，雖然體量巨大，但由于應(yīng)用極為分散，很難用以往的智能手機(jī)、PC等標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)加以統(tǒng)一。但在物聯(lián)網(wǎng)名義下的所有應(yīng)用又都必需找到自己的落腳點(diǎn)，才能擺脫目前踏不到實(shí)地的處境。物聯(lián)網(wǎng)把物質(zhì)世界給關(guān)聯(lián)起來(lái)了，但要接地氣就去找手機(jī)、汽車和機(jī)器人吧。 |
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