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臺積電盼將手機(jī)經(jīng)驗移植至汽車,晶圓廠與汽車產(chǎn)業(yè)仍有距離

近年全球汽車及科技產(chǎn)業(yè)投入自駕技術(shù)開發(fā)蔚為浪潮，相關(guān)自駕晶片及平臺開發(fā)也可望隨著全球自駕技術(shù)未來普及而跟著受惠需求商機(jī)，進(jìn)而可望帶動半導(dǎo)體供應(yīng)鏈迎來一波自駕晶片商機(jī)，對此臺積電系統(tǒng)業(yè)務(wù)開發(fā)處長山田和美出席第6屆“國際車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”(TelematicsTaiwan2017)表示，雖然目前晶圓廠與車輛產(chǎn)業(yè)距離有點遠(yuǎn)，但臺積電希望將在手機(jī)上的經(jīng)驗帶到汽車產(chǎn)業(yè)，對汽車半導(dǎo)體帶來貢獻(xiàn)。

　　山田和美于論壇中以“Foundries于自駕車及電動車時代扮演的角色”為題進(jìn)行演說，表示未來汽車就好比是裝有4個輪子的手機(jī)般，也將內(nèi)建許多晶片及感測裝置等半導(dǎo)體元件，由于臺積電在手機(jī)領(lǐng)域是一家大公司，即使目前晶圓廠商與全球車輛產(chǎn)業(yè)之間仍有一些距離，但臺積電也希望能提供一些經(jīng)驗，希望除了在手機(jī)產(chǎn)業(yè)外，未來在車輛產(chǎn)業(yè)也能夠成為一家大公司。意謂能夠?qū)θ蚱嚠a(chǎn)業(yè)半導(dǎo)體需求上做出貢獻(xiàn)及創(chuàng)造影響力。

　　山田和美表示，臺積電在行動裝置上持續(xù)努力，善用這些半導(dǎo)體技術(shù)，未來7奈米晶圓也可提供自駕車所需智慧化技術(shù)支援，以及可將既有行動技術(shù)運(yùn)用在汽車上。汽車電動化及自駕化都需要各類半導(dǎo)體零組件的導(dǎo)入，希望臺積電能提供協(xié)助幫助自駕車問世。

　　針對光達(dá)(LiDAR)技術(shù)發(fā)展，山田和美指出，光達(dá)發(fā)展面臨的問題在于價格仍非常昂貴，售價仍好比一輛車的價格，若要在10年內(nèi)投入實際采用，將必須讓光達(dá)價格大幅下降達(dá)非常便宜的水準(zhǔn)。與相關(guān)業(yè)者合作下，未來希望光達(dá)能應(yīng)用至Level3、Level4及Level5自駕車上。

　　山田和美指出，晶片要導(dǎo)入汽車，所以必須高度值得信賴。由于消費(fèi)者購入一輛汽車一開就是好幾年，若發(fā)生交通事故，發(fā)現(xiàn)問題是出在晶片上，如果是由臺積電所制造，必須針對該晶片的生產(chǎn)設(shè)計出追蹤性，可追蹤到問題出在哪里，例如該晶片是由哪個生產(chǎn)線所制造的，進(jìn)而能掌握清楚的資訊，以確保是在晶片設(shè)計上出問題、還是所搭載汽車使用上出問題導(dǎo)致，因此必須透過不斷檢查以讓制程非?？煽?。

來源:Digitimes