市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局8月3日消息，針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場(chǎng)價(jià)格秩序，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價(jià)格、串通漲價(jià)等違法行為。
始于去年的車用芯片“荒”至今無解，根據(jù)AutoForecastSolutions(AFS)最新數(shù)據(jù)，受全球缺芯影響，目前位于中國(guó)的汽車工廠最近幾周減少了355,000輛汽車的計(jì)劃產(chǎn)量。北美汽車制造商也同樣承受了較大壓力，減產(chǎn)計(jì)劃達(dá)106,000輛。AFS估計(jì)，截至目前芯片短缺已致全球汽車產(chǎn)量減少560萬輛，并且預(yù)計(jì)這一數(shù)字年內(nèi)可能會(huì)攀升至690萬輛。
基于全球缺芯的大環(huán)境，漲價(jià)、囤貨等亂象已在汽車行業(yè)叢生。
來源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局
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